
FORMATION A L'ANTICIPATION ET LA GESTION DE CRISE MARITIME
Formation pour les compagnies maritimes
- PROGRAMME ET CONTENU
- INFORMATIONS
- RÉFÉRENTIEL
- MOYENS ET SUPPORTS PÉDAGOGIQUES
- TARIFS
- Module A – Généralités sur les risques de sûreté maritime (Durée : 25 min)
- A1 - Cartographie des risques à travers le monde. (Durée : 15 min)
- A2 - Statistiques des risques à travers le monde. (Durée : 10 min)
- Module B – Préparation sûreté du navire et de l’équipage face aux risques que représentent les passagers clandestins, les migrants et les ONG écologistes (durée : 3 h 30)
- B1 - Passagers clandestins. (Durée : 1h15)
- Les textes réglementaires. (Durée : 10 min)
- Les mesures à mettre en place pour prévenir ce risque et la fouille du navire. (Durée : 35 min)
- Conduites à tenir en cas de découverte de passagers clandestins. (Durée : 30 min)
- B2 – Les migrants (Durée : 1h15)
- Les textes réglementaires (Durée : 10 min)
- L’organisation, les risques et les actions à menées lors du recueil de migrants à la mer. (Durée : 35 min)
- Conduite à tenir avec des migrants à bord. (Durée : 30 min)
- B3 – Les ONG écologistes (Durée : 1h)
- Généralités et principes. (Durée : 15 min)
- Mode d’action. (Durée : 25 min)
- Mesures à mettre en place. (Durée : 20 min)
- B1 - Passagers clandestins. (Durée : 1h15)
- Module C – Alerte à la bombe (Durée : 1h)
- Conduite à tenir en cas d’alerte à la bombe ou découverte d’un objet suspect. (Durée : 15 min)
- À quai. (Durée : 15 min)
- Au mouillage. (Durée : 15 min)
- En route. (Durée : 15 min)
- Module D - Préparation sûreté d’un navire avant déploiement dans une zone à risque « Piraterie » (Durée : 2h25)
- D1 - En amont (15 jours/ 1 mois). (Durée : 1h15)
- D2 – 48h avant déploiement. (Durée : 15 min)
- D3 - Immédiatement après l’appareillage (Durée : 15 min)
- D4 - Rôle et Relations avec les organismes étatiques de sureté maritime (MICA center – MDAT COG RMIFC Mada - ReCAAP, UKMTO et autres…) et le VRA volontary reporting area (Durée : 40 min)
- Module E - La navigation en zone à risque élevé (HRA) - (Durée : 2h)
- E1 - La veille et réaction en cas de suspicion d’approche par une embarcation ou un navire inconnu. (Durée : 45 min)
- E2 - La procédure citadelle. (Durée : 45 min)
- E3 - La conduite à tenir en citadelle. (Durée : 30 min)
- Module F – Le Kidnapping (Durée : 4h40)
- F 1 – Le kidnapping généralités. (Durée : 20 min)
- F 2 – Le kidnapping vu par les otages. (Durée : 1h15)
- F 3 – Le kidnapping vu par le management. (Durée : 50 min)
- F 4 – Les coulisses du kidnapping. (Durée : 2h15)
- Principes. (Durée : 15 min)
- La gestion des familles. (Durée : 30 min)
- La communication. (Durée : 20 min)
- L’échange. (Durée : 30 min)
- Le retour. (Durée : 20 min)
- Les coûts. (Durée : 20 min)
- Module G - La gestion de crise (Durée : 12h)
- G1 – Les cellules de crise. (Durée : 4h)
- La cellule Corporate (Crisis Management Team). (Durée : 2h)
- La cellule pays (Crisis local team). (Durée : 2h)
- G2 - Gestion de crise, cas concret d’un kidnapping. (Durée : 8h)
- G1 – Les cellules de crise. (Durée : 4h)
Conclusion : Questions/réponses, consolidation et évaluation des acquis, bilan et évaluation de la formation. (Durée : 1h)
POUR LES PARTICIPANTS
- Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) (imo.org).
- Best Management Practices to Deter Piracy and Enhance Maritime Security in the Red Sea, Gulf of Aden, Indian Ocean, and Arabian Sea (BMP5, juin 2018).
- Best Management Practices to Deter Piracy and Enhance Maritime Security off the coast of West Africa including the Gulf of Guinea (BMP West Africa, mars 2020).
- A 867 20 (imo.org) Convention on Facilitation of International Maritime Traffic (FAL) (imo.org).
- IMO Resolution A.1027(26) Adopted on 2 December 2009.
- IMO resolution A.871(20) adopted on 1997 - “Guidelines on the Allocation of Responsibilities to seek the Successful Resolution of Stowaway Cases”.
- https://maritimecyprus.com/2015/10/29/ships-stowaways-guidance-and-checklists/
- Stowaways Aide-mémoire (maritimecyprus.com).
- IMO Resolution MSC.312(88) Annex 6 (adopted on 2 December 2010).
- IMO Rescue at sea adopted in May 2004.
- Responsabilité du client
- Liste et convocation des stagiaires.
- Salle adaptée au nombre de stagiaires.
- Responsabilité de SURTYMAR :
- Vidéoprojecteur et ordinateur.
- Supports de projection (PC) et matériels pour les exercices éventuels.
- Formulaires : Feuilles de présence.
Sur devis.
PRODUCT FEATURE ONE
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PRODUCT FEATURE TWO
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PRÉSENTIEL
PUBLIC CONCERNÉ
Cette formation s’adresse aux titulaires et suppléants déjà en poste de "Directeur sûreté", directeur de société, chef de département, chef de services, chef de projet et toutes personnes susceptibles de diriger, d’intégrer ou de mettre en place une cellule de gestion crise.
OBJECTIF
- Définir les risques susceptibles de créer une crise de sûreté dans le domaine maritime.
- Connaitre les mesures passives et actives à mettre en place à bord des navires afin d’anticiper, diminuer et gérer les risques « Piraterie, migrants, passagers clandestins, alerte à la bombe et ONG ».
- Être en mesure de constituer des cellules de crise au niveau du siège et des filiales afin de gérer au mieux cette crise.
PRÉREQUIS
Aucun
MÉTHODE PÉDAGOGIQUE
La session de formation est animée par un formateur SURTYMAR avec un PowerPoint et un échange avec les stagiaires.
DURÉE
27 heures de formation, test pratique de validation des acquis compris.
AUDITOIRE
12 stagiaires au maximum.
FORMATEUR
L’animation et l’encadrement de cette formation est assurée par un formateur ayant l’expertise et l’expérience de la mise en œuvre des savoirs et des concepts enseignés. Le CV du formateur est disponible sur demande.
DATES ET LIEUX
Les dates et les lieux de formation sont ceux définis dans la convocation délivrée par l’employeur ou l’organisme de formation.