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FORMATION A L'ANTICIPATION ET LA GESTION DE CRISE MARITIME

Formation pour les compagnies maritimes
  • PROGRAMME ET CONTENU
  • INFORMATIONS
  • RÉFÉRENTIEL
  • MOYENS ET SUPPORTS PÉDAGOGIQUES
  • TARIFS
Introduction : Présentation du formateur (expériences professionnelles), puis présentation des stagiaires, identification du niveau de connaissances du groupe et des attentes de chacun des stagiaires et présentation de la méthode pédagogique adaptée au contexte de la session par le formateur. Ensuite le formateur présente les objectifs de formation et la présentation du programme suivant :
  • Module A – Généralités sur les risques de sûreté maritime (Durée : 25 min)
    • A1 - Cartographie des risques à travers le monde. (Durée : 15 min)
    • A2 - Statistiques des risques à travers le monde. (Durée : 10 min)
  • Module B – Préparation sûreté du navire et de l’équipage face aux risques que représentent les passagers clandestins, les migrants et les ONG écologistes (durée : 3 h 30)
    • B1 - Passagers clandestins. (Durée : 1h15)
      • Les textes réglementaires. (Durée : 10 min)
      • Les mesures à mettre en place pour prévenir ce risque et la fouille du navire. (Durée : 35 min)
      • Conduites à tenir en cas de découverte de passagers clandestins. (Durée : 30 min)
    • B2 – Les migrants (Durée : 1h15)
      • Les textes réglementaires (Durée : 10 min)
      • L’organisation, les risques et les actions à menées lors du recueil de migrants à la mer. (Durée : 35 min)
      • Conduite à tenir avec des migrants à bord. (Durée : 30 min)
    • B3 – Les ONG écologistes (Durée : 1h)
      • Généralités et principes. (Durée : 15 min)
      • Mode d’action. (Durée : 25 min)
      • Mesures à mettre en place. (Durée : 20 min)
  • Module C – Alerte à la bombe (Durée : 1h)
    • Conduite à tenir en cas d’alerte à la bombe ou découverte d’un objet suspect. (Durée : 15 min)
    • À quai. (Durée : 15 min)
    • Au mouillage. (Durée : 15 min)
    • En route. (Durée : 15 min)
  • Module D - Préparation sûreté d’un navire avant déploiement dans une zone à risque « Piraterie » (Durée : 2h25)
    • D1 - En amont (15 jours/ 1 mois). (Durée : 1h15)
    • D2 – 48h avant déploiement. (Durée : 15 min)
    • D3 - Immédiatement après l’appareillage (Durée : 15 min)
    • D4 - Rôle et Relations avec les organismes étatiques de sureté maritime (MICA center – MDAT COG   RMIFC Mada - ReCAAP, UKMTO et autres…) et le VRA volontary reporting area (Durée : 40  min)
  • Module E - La navigation en zone à risque élevé (HRA) - (Durée : 2h)
    • E1 - La veille et réaction en cas de suspicion d’approche par une embarcation ou un navire inconnu. (Durée : 45 min)
    • E2 - La procédure citadelle. (Durée : 45 min)
    • E3 - La conduite à tenir en citadelle. (Durée : 30 min)
  • Module F – Le Kidnapping (Durée : 4h40)
    • F 1 – Le kidnapping généralités. (Durée : 20 min)
    • F 2 – Le kidnapping vu par les otages. (Durée :  1h15)
    • F 3 – Le kidnapping vu par le management. (Durée : 50 min)
    • F 4 – Les coulisses du kidnapping. (Durée :  2h15)
      • Principes. (Durée : 15 min)
      • La gestion des familles. (Durée : 30 min)
      • La communication. (Durée : 20 min)
      • L’échange. (Durée : 30 min)
      • Le retour. (Durée : 20 min)
      • Les coûts. (Durée : 20 min)
  • Module G - La gestion de crise (Durée : 12h)
    • G1 – Les cellules de crise. (Durée :  4h)
      • La cellule Corporate (Crisis Management Team). (Durée : 2h)
      • La cellule pays (Crisis local team). (Durée : 2h)
    • G2 - Gestion de crise, cas concret d’un kidnapping. (Durée : 8h)

Conclusion : Questions/réponses, consolidation et évaluation des acquis, bilan et évaluation de la formation. (Durée : 1h)

POUR LES PARTICIPANTS

Pour assurer une bonne efficacité de cette formation, le stagiaire aura, avant le début de la formation, pris connaissance des conditions de réalisation de cette session de formation, définies dans ce descriptif de formation ainsi que dans le Livret d’accueil du stagiaire (Modalités de réalisation, Règles d’hygiène applicable, Règles disciplinaires et sanctions applicables.). 
  • Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) (imo.org).
  • Best Management Practices to Deter Piracy and Enhance Maritime Security in the Red Sea, Gulf of Aden, Indian Ocean, and Arabian Sea (BMP5, juin 2018).
  • Best Management Practices to Deter Piracy and Enhance Maritime Security off the coast of West Africa including the Gulf of Guinea (BMP West Africa, mars 2020).
  • A 867 20 (imo.org) Convention on Facilitation of International Maritime Traffic (FAL) (imo.org).
  • IMO Resolution A.1027(26) Adopted on 2 December 2009.
  • IMO resolution A.871(20) adopted on 1997 - “Guidelines on the Allocation of Responsibilities to seek the Successful Resolution of Stowaway Cases”.
  • https://maritimecyprus.com/2015/10/29/ships-stowaways-guidance-and-checklists/
  • Stowaways Aide-mémoire (maritimecyprus.com).
  • IMO Resolution MSC.312(88) Annex 6 (adopted on 2 December 2010).
  • IMO Rescue at sea adopted in May 2004.
  • Responsabilité du client
    • Liste et convocation des stagiaires.
    • Salle adaptée au nombre de stagiaires.

  • Responsabilité de SURTYMAR :
    • Vidéoprojecteur et ordinateur.
    • Supports de projection (PC) et matériels pour les exercices éventuels.
    • Formulaires : Feuilles de présence.

Sur devis.

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